La primera fase del proyecto de la Línea de la Segunda Avenida amplía el servicio de la línea Q en 13,6 km a lo largo del East Side de Manhattan, conectando la Calle 63 y la Línea Broadway con las nuevas estaciones de las calles 72, 86 y 96. Esta actuación constituye la primera gran ampliación del metro de Nueva York en más de 60 años.

Las nuevas estaciones, ubicadas en las calles 96, 86, 72 y 63, comparten características como techos de gran altura, espacios abiertos, diseño moderno y acabados de alta calidad, incluyendo decoración cerámica con representaciones de viajeros en movimiento. En la estación de la Calle 72 destaca la obra “Perfect Strangers”, del artista Vik Muniz, una instalación de mosaicos que refleja la diversidad de la población neoyorquina. Asimismo, los andenes y niveles intermedios incorporan decenas de retratos a tamaño natural, en el marco del programa Arts for Transit impulsado por la MTA.

Construcción de la estación de la Calle 72

La estación de la Calle 72, la más concurrida de la nueva línea, fue el proyecto de mayor envergadura, adjudicado en febrero de 2013. Está equipada con siete ascensores, once escaleras mecánicas —de las cuales siete cumplen con los requisitos de accesibilidad ADA—, tres accesos, un andén de doble vía y diversas zonas auxiliares. Su desarrollo implicó un alto nivel de complejidad técnica, abarcando desde la obra civil hasta la instalación de sistemas mecánicos.

Los trabajos en la Calle 63 incluyeron la rehabilitación de una estación preexistente de la línea F, cuya construcción se inició en la década de 1970 y permaneció en desuso durante más de 40 años. El contrato, adjudicado en enero de 2011, finalizó a finales de 2016. La actuación incluyó la instalación de cinco nuevos ascensores —dos de ellos accesibles desde la calle según la normativa ADA—, dos escaleras mecánicas, una zona de control, nuevas instalaciones auxiliares y estructuras de ventilación conectadas a la superficie. Los sistemas de ventilación y climatización permiten mantener la estación hasta 10º más fresca durante los meses de verano.

El servicio, abierto al público el 1 de enero de 2017, se estima que será utilizado por más de 200.000 viajeros diarios en su primera fase. Tras más de un siglo de planificación, el metro llegó finalmente a la Segunda Avenida, mejorando la movilidad urbana y la calidad de vida de cientos de miles de personas. Además, las nuevas estaciones han sido diseñadas conforme a la Americans with Disabilities Act (ADA), garantizando la accesibilidad universal para todos los usuarios.