Las obras avanzan actualmente entre Pino Montano Norte y Los Mares, donde ya se ha completado la ejecución de todos los muros pantalla del subtramo y se ha iniciado la excavación subterránea, alcanzándose los primeros 120 metros de túnel. Los muros ejecutados alcanzan profundidades de hasta 21-22 metros y han requerido más de 50.000 m³ de hormigón, reflejando la complejidad técnica y la magnitud de la actuación. La mayor parte del trazado se ejecuta mediante el sistema Cut & Cover (falso túnel entre pantallas).

El proyecto contempla tres estaciones principales: Pino Montano Norte, única estación en superficie del tramo, resuelta en dos niveles sobre rasante; Pino Montano, estación subterránea situada bajo el bulevar de la calle Agricultores; y Los Mares, estación subterránea en la calle Mar de Alborán y diseñada como la de mayor longitud del tramo para facilitar el cruce bajo la Ronda Urbana Norte. Asimismo, incluye la construcción de un viaducto de aproximadamente 150 metros para salvar la SE-20 y el arroyo Tamarguillo.

Además de la infraestructura ferroviaria, la actuación incorpora soluciones de vía destinadas a minimizar ruidos y vibraciones, así como una transformación urbana significativa, mediante la reurbanización completa de las calles Agricultores y Mar de Alborán. El proyecto prevé también la plantación de 441 nuevos árboles, lo que supondrá un incremento del 23% de la vegetación existente en la zona.

Una vez en servicio, este tramo de la Línea 3 del Metro de Sevilla permitirá atender una demanda estimada de más de 44.000 viajes diarios, consolidándose como una infraestructura clave para mejorar la conectividad urbana y avanzar hacia un modelo de transporte público más eficiente, accesible y sostenible.