TRAMOS I Y II

Finalizado en 2007, este proyecto, adjudicado por la Autoridad Portuaria de Barcelona, contempla la construcción de diversos elementos fundamentales para la ampliación y mejora de la infraestructura portuaria.

Entre las principales actuaciones destaca la ejecución de un dique en talud de 2.001 metros de longitud, formado por un núcleo de todo uno y protegido mediante mantos de escollera y bloques de entre 15 y 60 toneladas, en función de las distintas secciones del dique.

Asimismo, se ha construido un dique vertical de 1.699 metros de longitud, dispuesto de forma paralela a la costa y ejecutado mediante 47 cajones de hormigón armado, configurando una solución robusta y eficiente para el abrigo portuario.

El proyecto incluye también un dique de protección del cajonero de 300 metros de longitud, formado por bloques de 30 toneladas sobre escollera, así como una zona de acopio para el fondeo provisional de cajones, con una longitud de 950 metros.

Por otro lado, se ha desarrollado un recinto portuario de 1.920 metros de longitud, paralelo a la costa y con calados de hasta -5 metros, estructurado mediante cuatro espigones perpendiculares. Este recinto se caracteriza por una configuración en talud, con núcleo de todo uno y mantos de escollera de protección, garantizando su estabilidad y funcionalidad.

TRAMO III

Las actuaciones han comprendido la prolongación del dique de abrigo en el puerto de Barcelona, en un tramo de 1.150 metros de longitud, reforzando la capacidad de protección del recinto portuario.

Cabe destacar la tipología en talud de la infraestructura, ejecutada mediante un núcleo de material procedente de cantera, protegido por diversos mantos de escollera y bloques de distintos pesos -que alcanzan hasta las 40 toneladas-, adaptados a las diferentes secciones que configuran el nuevo dique tras su prolongación.

Asimismo, en el recinto 4 se ha llevado a cabo la ejecución de nuevos diques de abrigo con una longitud total de 700 metros, igualmente mediante una sección en talud formada por núcleo de todo uno y mantos de escollera, garantizando la estabilidad estructural y la eficacia en la disipación del oleaje.